
La suspension hydropneumatique utilise l'azote comme milieu élastique et transmet la puissance à travers l'huile, présente d'excellentes caractéristiques élastiques non linéaires et un effet d'amortissement fiable, peut s'adapter pleinement aux besoins de conduite des camions-bennes miniers à carrosserie large et améliorer efficacement la douceur du véhicule pendant la conduite.
La suspension hydropneumatique utilise l'azote comme milieu élastique et transmet la puissance à travers l'huile, présente d'excellentes caractéristiques élastiques non linéaires et un effet d'amortissement fiable, peut s'adapter pleinement aux besoins de conduite des camions-bennes miniers à carrosserie large et améliorer efficacement la douceur du véhicule pendant la conduite. Par rapport à la suspension à ressorts à lames traditionnelle, le vérin de suspension hydropneumatique présente de nombreux avantages exceptionnels : la structure globale est simple et compacte, peut supporter de lourdes charges et a en même temps une durée de vie plus longue, et les caractéristiques de performance complètes sont mieux adaptées aux conditions minières intensives. Ce type de suspension est adapté aux équipements de transport de carrière de grande capacité et est installé en grande quantité sur les camions-bennes de carrière d'une capacité de charge supérieure à 130 tonnes, il est capable de faire face aux secousses et aux conditions routières difficiles dans les carrières, ainsi qu'aux conditions d'exploitation à long terme à pleine charge, d'absorber les chocs et les vibrations transmises par la chaussée et de protéger la carrosserie du véhicule dans son ensemble et ses composants clés. Convient pour une utilisation lors du remplacement et de la complétion du système de suspension des gros camions-bennes miniers.